La Punta Cantera es un promontorio rocoso que se adentra en el saco de la Bahía y que tuvo un papel destacado en la defensa de la Isla dada su situación adelantada en la Bahía, desde la que sus cañones podían batir Puerto Real, el Trocadero y el fuerte San Luisa, además del camino que... Leer más →
Pieza fundamental del Departamento Marítimo del Sur creado en 1717 dentro de la política de reconstrucción de la Marina de Guerra española iniciada por la corona tras la Guerra de Sucesión. La Carraca fue el primer establecimiento de este tipo en España para la construcción, reparación y abastecimiento de barcos, que sustituía al Real Carenero.... Leer más →
El Puente Zuazo por su historia es uno de los más emblemáticos de España. Fue durante muchos siglos el cordón umbilical de las islas gaditanas con el continente. Su origen parece que se sitúa en época romana, pues sus pilares sostuvieron el acueducto que servía agua a la capital desde el Tempul. Se sabe que... Leer más →
La Punta del Boquerón es un paraje excepcional. Se trata de una punta arenosa, al sur del término municipal de San Fernando, que forma parte de la flecha litoral que se extiende desde Cádiz a la desembocadura del caño de Sancti Petri. Actualmente está cubierta por una línea de dunas vírgenes emergidas del Atlántico. Perfectamente... Leer más →
A partir de 1726 tras la determinación de Ferrol como capital del Departamento marítimo del Norte y finalizados los astilleros en la Graña (que luego pasarían a Ferrol a partir de 1748) se decidió como se ha dicho la ampliación y reforzamiento de los fuertes de San Felipe y La Palma que quedaron finalizados a... Leer más →
Circunvalando el golfo ártabro, pasamos por Ares, camino de la estratégica Ría de El Ferrol. Este bello pueblo coruñés dispone en su municipio de un abundante patrimonio militar, que por desgracia se encuentra en general bastante abandonado. Ya en 1589 el ingeniero militar de Felipe II, Tiburcio Spanochi, manifestaba su preocupación por la desprotección del... Leer más →
Las baterías que protegían el puerto de Sada: Castillos de Fontán y de Corbeiroa Entre 1674 y 1762 se instalaron fábricas textiles de varios tipos en la localidad de Sada, todas ellas promovidas por los flamencos Baltasar de Roo y Adrián Kiel, que llegaron a Galicia exiliados de su país natal. En 1674 fundarían la... Leer más →
Como hemos dicho en la anterior entrada de este blog, A Coruña será un punto clave de la red de defensa española a principios del siglo XVI, junto a Cádiz y Cartagena. Por ello a lo largo de los siglos XVI y XVII se propondrán continuamente nuevos proyectos para mejorar el sistema defensivo de la... Leer más →
Como analizamos en otra entrada de este blog (ver “As vicissitudes da fortificação do estuário do rio Tejo”), la defensa de Lisboa fue una constante de los monarcas portugueses a partir del proceso de expansión marítima iniciada en el siglo XV. Como se analiza en dicha entrada, la fortificación de la barra del Tajo atravesó... Leer más →
Saliendo de Forte de São Julião da Barra, hacia Lisboa, encontramos tres fuertes abaluartados prácticamente uno junto al otro. Se trata de la «Bateria de Feitoria», el «Forte de Catalazete» y el «Forte de Santo Amaro de Areeiro», construidos en diferentes épocas de los siglos XVII y XVIII. Bateria de Feitoria El primero que encontramos... Leer más →
Torres, castillos y fortalezas 